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八大胜在线注册:中国进入疫情防控常态化阶段

时间:2021/10/10 15:57:33  作者:  来源:  浏览:6  评论:0
内容摘要:受疫情、经贸环境等多重因素影响,全球芯片行业自2020年以来逐渐经历产能短缺。2021年,随着消费的反复复苏,全球芯片短缺危机全面爆发。由于满足汽车监管水平要求的汽车芯片的利润率和业务规模远低于消费电子产品,因此在生产调度方面,在上下游企业中处于相对落后的位置。这就导致了汽车监管层面芯片的供给不足,引发了汽车行业“缺芯...

受疫情、经贸环境等多重因素影响,全球芯片行业自2020年以来逐渐经历产能短缺。2021年,随着消费的反复复苏,全球芯片短缺危机全面爆发。由于满足汽车监管水平要求的汽车芯片的利润率和业务规模远低于消费电子产品,因此在生产调度方面,在上下游企业中处于相对落后的位置。这就导致了汽车监管层面芯片的供给不足,引发了汽车行业“缺芯”危机。

汽车芯片短缺对全球汽车生产能力产生了不良影响。自2021年初以来,大众、丰田、通用等国际知名汽车公司都因芯片短缺而大规模减产。其中,丰田计划在2021年10月暂停日本全部14家工厂的生产,并在同期减少全球33万辆汽车的产量,约占原计划产量的40%。根据波士顿咨询公司的预测,芯片短缺将导致全球汽车产量在2021年减少700万多万辆汽车,和IHS Markit最近下调预测2021年全球轻型汽车产量的6.2%,也就是说,生产减少500万多万辆汽车。

“核心缺失”危机对我国汽车工业的影响尤为深远。中国进入疫情防控常态化阶段,社会生产生活秩序全面恢复。但受芯片短缺等不利因素影响,截至2021年8月,中国汽车产量连续5个月环比下降,连续4个月同比下降,部分车型停产。这严重制约了独立企业优势产品的进一步向上突破和市场推广。


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