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澳盈娱乐app:现有飞行甲板的耐热涂层需要后期完成

时间:2021/10/8 15:16:30  作者:  来源:  浏览:9  评论:0
内容摘要:出云”似乎没有考虑垂直起降战斗机的操作。采用了低调的标准。与直升机相比,选择的材料无法承受F-35B发动机产生的巨大热量。因此,现有飞行甲板的耐热涂层需要后期完成,以提高耐热性(据日本媒体报道,飞行甲板的第一次耐热改造已于今年6月完成)。与此同时,将增加F-35B着陆的驾驶灯。然而,这些修改只能使F-35B在“出云”级...

出云”似乎没有考虑垂直起降战斗机的操作。采用了低调的标准。与直升机相比,选择的材料无法承受F-35B发动机产生的巨大热量。因此,现有飞行甲板的耐热涂层需要后期完成,以提高耐热性(据日本媒体报道,飞行甲板的第一次耐热改造已于今年6月完成)。与此同时,将增加F-35B着陆的驾驶灯。

然而,这些修改只能使F-35B在“出云”级上起飞和降落成为可能。这并不意味着“出云”级可以携带F-35B作战。除了飞行甲板,如果F-35B要登上飞机并发挥战斗力,出云级航空指挥系统也必须进行相应的调整,以指挥和协调更大、更复杂的空军部队。此外。

全世界所有的F-35机身都有内置的电脑自我诊断系统,以检查机身状态。通过对数据的分析和分析,确定零部件的更换周期,从而为使用国提供高效的零部件更换服务。洛克希德·马丁公司将其命名为“ALIS(自动物流)信息系统”。为了将F-35B搭载在“出云”上进行长期作战,需要增加与“ALIS”相连接的终端设备。美国海军正在推进一种名。

的系统,该系统利用GPS和超高频波自动引导f -35战斗机前往航空母舰和两栖攻击舰。与日本一样,英国和意大利海军也在考虑引入“喷气推进系统”(JPALS)。英国和意大利海军在航空母舰上引进了F-35B。到目前为止,日本航空自卫队的飞行员还没有降落战机的经验。如果他们想让他们的f - 35b在“出云”级上安全飞行,他们必须引进“JPALS”系统。另外,购买F-35B的额外维修设备也是必不可少的。

上述增减工作已经完成,“出云”级航母可以真正发挥其作战能力。由此可见,“出云”号从最初的反潜+两栖攻击功能到后来的航母化功能似乎有点不一致,并不是一种完美的“协同安排”。“出云”级的主要目的和功能是作为发现和摧毁敌方潜艇的反潜作战中心。它可以携带14架反潜直升机,其中5架可以同时起降。据说为了加强防空


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