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八大胜官方网站:内河干线和支路衔接的高等级水路网络不断完善

时间:2021/10/14 14:52:11  作者:  来源:  浏览:6  评论:0
内容摘要:数据显示,2016年至2020年,国家支持贫困地区改造建设国道1.7万公里、普通国道5.3万公里、内河航道3100多公里。93.1%的贫困县实现了二级公路覆盖。许多贫困县在许多地方建成了公路、铁路和机场,内河干线和支路衔接的高等级水路网络不断完善。去年,符合条件的乡镇和有组织的村庄也实现了硬化道路和轿车联网,惠及5亿多...

数据显示,2016年至2020年,国家支持贫困地区改造建设国道1.7万公里、普通国道5.3万公里、内河航道3100多公里。93.1%的贫困县实现了二级公路覆盖。许多贫困县在许多地方建成了公路、铁路和机场,内河干线和支路衔接的高等级水路网络不断完善。

 

去年,符合条件的乡镇和有组织的村庄也实现了硬化道路和轿车联网,惠及5亿多农民。”交通运输部部长李小鹏介绍,近年来,“四好农村公路”建设取得了明显成效。它给农村特别是贫困地区带来了民情和财富,也巩固了党的基层群众支持。

 

农村公路的快速发展离不开政策的支持。党的十八大以来,我国大幅度提高了贫困地区交通建设的中央投资补贴标准,安排车辆购置税资金支持贫困地区道路建设超过1.47万亿元,占同期全国道路建设车辆购置税资金的61%左右。带动全社会投资6万亿元以上。国道和普通国道的补贴标准从“十二五”期间项目总投资的平均15%和30%提高到“十三五”期间的30%和50%左右。乡镇和建成村硬化公路平均补助标准提高到工程造价的70%以上。

 

下一步,我们将继续提高农村公路建设水平,推动农村公路建设项目更倾向于入村入户;统筹城乡交通运输高质量发展,提高农村客运服务水平;继续打造农村物流服务品牌,推动农村客货邮一体化发展。交通运输部相关负责人表示。


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